Histoire

L’histoire de SAFRA remonte en 1955. C’est à ce moment là que la société SAFRA (Société Albigeoise de Frabrication et Réparation Automobile) voit le jour. Au départ, elle avait pour vocation le carrossage d’autocars sur châssis cabine constructeur.

Photo de l'histoire de SAFRA qui représente l'entreprise en 1969

Au cours de son histoire, SAFRA n’a cessé d’évoluer. Elle a dû s’adapter aux évolutions du marché du « transport de personnes ». C’est en 1978 que Serge Bodoira devient Président Directeur Général. Il initie alors le changement d’activité. De carrossier constructeur, SAFRA devient également carrossier rénovateur et réparateur.

Au fil des années, SAFRA n’aura cesse d’innover pour se diversifier. L’entreprise est aujourd’hui structurée sous forme d’un Groupe. Ce dernier intègre 4 sociétés aux secteurs d’activités complémentaires:

Frise historique

Retrouver l’évolution de l’entreprise SAFRA à travers la frise historique ci-dessous. Toute la diversité de compétence de l’entreprise marquée par des dates clefs.

Vous pouvez retrouver la frise historique du Groupe SAFRA en cliquant sur le bouton ci-contre.

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2020
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2020 - Rénovation de train

SAFRA remporte son premier marché de rénovation de trains SNCF de la région Occitanie. Un nouveau bâtiment a été construit pour accueillir les rames de TER.
02/02/2020
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2018 - Businova H2

Lancement et commercialisation du Businova H2, 1er véhicule hydrogène construit en France
02/02/2018
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2015 - Businova

Commercialisation du premier Businova. La ville de Gaillac devient la première ville Française à recevoir un Businova.
02/02/2015
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2011 - 1er prototype de Businova

Lancement du programme Businova et dévoilement du 1er prototype Businova à Strasbourg.
02/02/2011
2010
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2010 - Rénovation de funiculaire

Diversification des compétences en rénovation avec le premier chantier de funiculaire pour la ville de Pau.   
02/02/2010
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2006 - Premier chantier de rénovation de VAL

L’activité rénovation remporte le marché de rénovation du VAL de Lille comprenant la rénovation des boggies et de la caisse. 
02/02/2006
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2006 - Rénovation de bogies

Premier chantier de mécanique ferroviaire avec la rénovation de boggies.
02/02/2006
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2005 - Nouvelles compétences

SAFRA étend ses compétences en matériel ferré avec la rénovation des métros de Lyon et Marseille 
02/02/2005
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2004 - Création du bureau d'études

Création du bureau d’études pour les nouveaux chantiers de rénovation et les premières discussions autour de la construction d’autobus sous la marque Businova 
02/02/2004
2002
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2002 - Premier chantier de rénovation

SAFRA remporte son premier chantier de rénovation de matériel ferré avec le tramway de Saint-Etienne. 
02/02/2002
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1995 - Nouveau bâtiment pour la Carrosserie

Les activités de la Carrosserie Industrielle nécessite encore de la place, et un bâtiment plus spacieux est donc construit au 25 rue Copernic, un peu plus loin dans la zone de Fonlabour. Plusieurs terrains sont acquis en prévision d’autres éventuels agrandissements. 
02/02/1996
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1978 - Nouvelle activité

Diversification de nos activités avec le lancement de la rénovation d'autobus du transport public.
02/02/1978
1955
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1955 - La carrosserie ESPEROU-BODOIRA

Roger BODOIRA fonde avec Marcel ESPEROU la carrosserie ESPEROU-BODOIRA, située rue de la Poudrière à Albi. Roger BODOIRA en est le PDG. L'entreprise est spécialisée dans le carrossage d'autocars sur châssis-cabines constructeurs. 
09/02/1955